Los puentes de Bratislava
Cinco puentes cruzan el río Danubio en Bratislava: Stary Most, Novy Most, Pristavny Most, Most Lafranconi y Apollo. Cada uno de ellos tiene una historia y un propósito únicos.
Stary Most (Puente Viejo)
Este puente más antiguo de Bratislava fue construido en 1890 y recibió el nombre de Puente Franz-Jozef en honor al emperador de Austria. Después de la Primera Guerra Mundial, pasó a llamarse Puente de Stefanik en honor a uno de los fundadores eslovacos de Checoslovaquia, Milan Rastislav Stefanik. Antes del final de la Segunda Guerra Mundial, el ejército alemán en retirada destruyó la parte de acero de la construcción y luego fue reconstruida por el Ejército Rojo de la URSS. Después de la guerra, el nombre del puente volvió a cambiar a Puente del Ejército Rojo. El nombre actual se le dio después de la Revolución de Terciopelo en 1989, cuando se cambiaron los nombres de muchos puntos de referencia prosoviéticos.
El puente tiene 460 metros de largo y contiene una acera de madera para peatones, una vía simple de dos carriles y una vía de ferrocarril. Desde la reconstrucción en 2012, el puente está cerrado a vehículos automotores.
Novy Most (Puente Nuevo)
El segundo puente que cruza el Danubio se construyó en 1972. Fue nombrado Most SNP (Puente del Levantamiento Nacional Eslovaco). A muchos residentes de Bratislava no les gustó que se construyera porque una parte importante del centro histórico de Bratislava fue demolido durante su construcción. Después de la Revolución de Terciopelo, el puente recibió su nombre actual.
El puente tiene 430 metros de largo y su columna se eleva 95 metros en el aire. Tiene una atracción especial en la parte superior de la columna: Cafe UFO. El restaurante sirve comida "mediterránea" y vistas impresionantes de Bratislava y sus alrededores hasta 100 kilómetros de distancia. Para llegar a la cima, los visitantes toman el ascensor, que tiene capacidad para diez personas. También hay una escalera de emergencia que consta de 430 escaleras. Es una de las principales atracciones turísticas de la ciudad y alrededor de 200.000 personas visitan el café anualmente.
En 2001, el puente fue declarado la construcción del siglo en Eslovaquia y en 2005 ingresó en la Federación Mundial de Grandes Torres como su miembro más pequeño.
Pristavny Most (Puente del puerto)
Debido a un estado inconveniente del Puente Viejo y un plan de ruta para evitar gran parte de Bratislava, fue necesario construir otro puente. Las obras del Harbour Bridge comenzaron en 1977. En 1983, se terminó el nivel inferior, que es para el tráfico ferroviario. Dos años más tarde, se completó el piso superior, que sostenía una carretera. El puente se llamaba Most hrdinov Dukly (Puente de los Héroes de Dukla), así por las batallas de la Segunda Guerra Mundial libradas en el Paso de Dukla, cerca del área donde se encuentran las fronteras actuales de Polonia, Eslovaquia y Ucrania. Fue diseñado para acomodar 50.000 coches al día, pero hoy día pasan más de 120.000 coches por él. Después de 1989, el puente recibió su nombre actual.
El puente tiene 460 metros de largo y un peso de 12.016 toneladas. También tiene un puente peatonal para peatones y otro para bicicletas. Estos se encuentran en el nivel inferior a lo largo de la vía del tren.
Este puente forma parte de la carretera que va de Zilina, Eslovaquia a Viena y de la carretera que va de Zilina a Budapest.
Puente Lafranconi
Se suponía que el cuarto puente sobre el Danubio se llamaría Puente de la Juventud, pero como se terminó después de 1989, se decidió que debería llevar el nombre del dormitorio de estudiantes Lafranconi, que solía estar situado en el lado izquierdo de la orilla del río Danubio. .
Las obras del puente se iniciaron en 1985, y se inauguró en 1992. Tiene 761 metros de longitud y contiene una carretera de cuatro carriles, de 30 metros de ancho, un camino para peatones y bicicletas y un gasoducto.
Es parte de una carretera a República Checa. Más de 44.000 vehículos pasan por él diariamente.
Puente Apolo
Apollo Bridge es el puente más nuevo de Bratislava. Está ubicado entre Old Bridge y Harbour Bridge. La longitud total es de 835 metros. Este puente ganó los prestigiosos premios Opal Awards en 2006, habiendo sido nominado por especialistas de la Asociación Americana de Ingeniería Técnica. También fue la construcción del año 2006 en Eslovaquia.
La construcción se llevó a cabo de 2002 a 2005. Curiosamente, durante su construcción, la parte principal del puente se construyó en el lado de Petrzalka de la orilla del río y luego se rotó con barcos durante varios días hasta su posición actual.
Lleva el nombre de la antigua refinería, que estaba ubicada cerca del puente. Durante la construcción, la gente solía referirse a él como Most Kosicka (Puente Kosicka), porque fue construido como una prolongación de la calle Kosicka.